ミズタニセラフ(MIZUTANI SERAPH) E-BIKE 万能化計画①

最近のお気に入り、私には今後も必需品なe-bike。
今回はそれに実用的なカスタムを行います。

【現在の仕様】
■フレーム:アルミ (T6061-T6)
■フォーク: カーボン (1-1.8/1.5 Tapered)
■ドライブユニット: SHIMANO STEPS DU-E8080
■バッテリー: SHIMANO STEPS BT-E6010
■サイクルコンピューター: SHIMANO STEPS SC-E6010
■リアディレイラー: SHIMANO DEORE RD-M6000 SGS
■シフター: SHIMANO DEORE SL-M6000
■ブレーキレバー: SHIMANO DEORE BL-M6000
■ディスクブレーキ: SHIMANO DEORE BR-M6000(フラットマウント)
■カセットスプロケット: SHIMANO DEORE CS-HG500 11-32T（10スピード）
■チェーン: SHIMANO CN-E6090
■ホイールセット: SHIMANO WH-RX31(F: 12x100mm R: 12x142mm E-thru)
■サドル: Selle SMP TRK Medium
■タイヤ: コンチネンタルウルトラスポーツ 700x32C

上記基本的なドライブトレインには手を加えません。
理由は以下

◆型式認定◆

e-bikeには型式認定という概念があります。
パーツ交換を行うとその型式認定から外れてしまう可能性があります。

✓仮に型式認定からはずれたとしても違法ではありません。
✓安全性に問題なければいいと思いますが、そこは自己責任となります。

それらを踏まえたうえで

今回は少しポジションを変更しようと思います。

何故か？

”より快適万能な自転車”に近づけるためです。

このSeraph、STEPS（SHIMANO製ドライブユニット）が発売されて早い時期に発売された車体です。

既に発売から3年以上たちますが、軽く100km以上走れる性能は最新のe-bikeに比べてもなんら見劣りしません。

加えて32Cという太いタイヤ、チェーンやスプロケット迄統一されたMTB コンポーネント群、強靭なフロントカーボンフォーク、キャリアなどの装着の自由度がとても高い等々、コンセプトは今はやりのグラベルバイクそのものです。

そして極めつけはe-bikeにしては軽い約18㎏の車体。

フル充電の状態からモードをこまめに変更して、ギア比を考えながら乗れば、淡路島1周（150km）を楽に走れる性能です。

これにポジションの自由度が加われば…

”より快適万能な自転車”になりますよね！？きっと。

・ヒルクライム
・ロングライド
・お買い物
・トレーラーを引いてお出かけ

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これらが”いままで経験したことが無いほど楽に”出来れば、それは楽しいに決まってる！！😆😆😆

というわけで早速取り組みます。

【事前準備物】
・ハンドル：SHIMANO　PRO　LTライザーバー20　720㎜　Φ31.8㎜
・ステム：SHIMANO　PRO　LTアジャスタブルステム　110㎜
・シートポスト：SHIMANO　PRO　 LTシートポスト 30.9㎜
・シートクランプ：SHIMANO　PRO ACシートクランプQR 34.9㎜